美国时间6月18日，Freway携同其首台电动助力自行车登岸美国第一众筹平台Kickstarter。而此时,Freway的创始人Alex王实正在世界的另一端深圳和工程团队辩论工程样车中的一系列问题，他早已在工厂旁边的酒店里寄居了一个月。在小牛电动车火遍大江南北的时候，刷新众筹记录的时候，FrewayeBike团队到底是为什么反其道而行，要做到一款自行车呢？为此，在小编的希望下，幸运地的专访了百忙之中抽出空来的Alex小编：FrewayeBike到底是一台什么样的车？王实：FrewayeBike是一台电动助力车，主要是在自行车过程中，通过电池组造就后轮电机使自行车超过理想的自行车速度，非常简单说道就是一辆更加省力的自行车，更加享用自行车的自行车。小编：是什么感受到了你做到FrewayeBike的点子？王实：只不过小时候一挺讨厌躺在我爸的单车尾座上，时至今日我还录那份心情，去年看见我爸骑车外出，不过在路况远比陡峭的地方或许有点吃力，特别是在是上坡，长距离或路况不好时尤其费劲，于是我就在想是有这样一款可以省力的自行车是不会减低疲劳感，更佳的享用在路上的体验，于是就有了FrewayeBike。
小编：FrewayeBike的硬件配备如何？王实：FrewayeBike有男女两个款式，使用液晶交互控制屏来管理整车，配有了一块使用和Tesla同级别的18650电芯，容量约188Wh的消声器动力电池组，这与普通电动自行车配备的铅酸电池有所不同，动力电池体积更加小，能量密度更高，寿命也不会更长，我们的锂电池组会是铅酸电池寿命的3倍。小编：FrewayeBike有什么特别之处？王实：FrewayeBike的动力电池组配备了我们自律研发的BMS电池管理系统，需要获取过充维护、过放维护、电池平衡、温度保护、短路维护、过流维护，来确保电池组的有效地运营。
此外我们的掌控交互系统不仅为用户获取能用里程，时速，电量命令等多种自行车信息，还不会计算出来自行车时所消耗的卡路里，可提醒骑马行者调整自行车方案或必要补足能量。另外，我们还设计了一款电池组底座，可以为用户获取两个USB模块为手机或各种移动设备来电池，这对于讨厌户外运动和野外宿营的朋友不会是一个十分好的解决方案。小编：现在大家都在做到智能概念，声称自己做到了智能自行车的也有很多人，FrewayeBike却是一款智能车吗？王实：我们的点子是让FrewayeBike享有更加强劲的感官和处置能力，协助骑马行者更为享用自行车的整个过程，解决问题一些在自行车路上的实际问题，究竟是不是叫它是智能自行车我实在反而没有那么最重要。小编：为什么自由选择在美国Kickstarter上众筹？产品不会最后在国内上市吗？王实：美国市场在目前而言更加合适这样一款对于生活方式建构能获取一定协助的产品，在未来也不会是我们的产品的主要市场。
同时很多欧洲的朋友也对产品十分感兴趣，还包括一些欧洲媒体也在谋求一些试骑的机会。以后我们也不会考虑到针对欧洲市场的产品。
至于产品不会会在国内上市，我想要一定会的。我们不会尽早发售最合适我们国人自行车的车款，还包括针对国内市场做到的一些优化和类似功能设计，我们早已有了可行性方案。小编：是不是对未来FrewayeBike产品的设想？王实：我们期望通过更佳的设计和产品为用户在自行车时带给更加多幸福。在未来的研发中，我们不会通过把车辆和移动互联网连接，为用户获取车辆定位，地图导航系统，骑友对话等服务，让FrewayeBike享有更加强劲的感官和处置能力,也不会之后优化电池和动力系统。
我们期望通过FrewayeBike新的定义城市自行车理念，把自行车新的送回我们的生活。另：到本文截稿时，FrewayeBike项目已顺利在Kickstarter已完成众筹。原创文章，予以许可禁令刊登。
下文闻刊登须知。
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